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2系列铝材、2000系列铝合金用途

2系列铝材、2000系列铝合金、2xxx铝合金用途

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  2011:螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品;
  2014:应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件;
  2017:是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件;
  2024:飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件;
  2036:汽车车身钣金件 ;
  2048:航空航天器结构件与兵器结构零件;
  2124:航空航天器结构件;
  2218:飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环;
  2219:航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力;
  2319:焊拉2219合金的焊条和填充焊料;
  2618:模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件;
  2A01:工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉;
  2A02:工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片;
  2A06:工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉;
  2A10:强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉;
  2A11:飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉;
  2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件;
  2A14:形状复杂的自由锻件与模锻件;
  2A16:工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱;
  2A17:工作温度225~250摄氏底的航空器零件;
  2A50:形状复杂的中等强度零件;
  2A60:航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等;
  2A70:飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等;
  2A80:航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件;
  2A90:航空发动机活塞。
从以上2系铝合金用途来看,2000系列铝合金的用途广泛,是典型的铝合金材料之一,2xxx系列铝合金也曾经风光无限!为铝合金产业立下了汗马功劳!